易赚网赚平台

欢迎访问山东翔蒙车辆制造有限公司官网! 关于我们 在线留言 联系我们

YONGXIANGMENGCHE、XINGPINGANLU、FATIANXIACAI

山东翔蒙车辆制造有限公司
国家公告汽车生产企业
400 1099 878

当前位置:易赚网赚平台 > 易赚网赚平台

为什么要缩短牵引车与挂车之间的间隙

发布时间:2019-06-12 浏览次数:0

  相信了解挂车的朋友们都知道缩短牵引车与挂车之间的间隙是可以有效的降低整车的风阻,是有利于提高车辆的燃油经济性,但是在实际使用中国内绝大多数的牵引车与挂车在组合成公路列车时的间隙都较大,那么这是什么原因呢?为此小编翻阅资料,询问业内人士,简单总结了以下三条原因。

为什么要缩短牵引车与挂车之间的间隙

  1、超载超限的影响---由于牵引车的价格较贵,挂车则相对便宜,挂车前悬短,整个公路列车更多的重量是由挂车承受,特别是在原来超载盛行的情况下,这样是有利于保护牵引车,在国内运输环境下,特别是散户,由于是配货,在遇到超长货的物时候是能留有一定的空间,甚至有的用户直接是把货装在主挂之间的空隙里面。

  2、路况复杂的促使---国内道路情况较为复杂,在遇到道路凸凹不平或者是过轮渡等的情况下,主挂车太近的话容易主挂干涉,损坏主车挂车大梁油箱等,在遇到场地限制或者是窄路急弯的时候,主车与挂车之间的间隙大,转弯则相对更容易,整车机动性更好,在一时看不见的油耗与看得见的机动性上,多数人是选择了看得见的机动性。

  3、主挂车匹配问题---主车与挂车在生产与设计的时候没有很好地匹配,同一家挂车厂家的设计模板基本相同或是差别不大,考虑一个通用性就把牵引销的位置基本固定了,主车挂车之间的间距就大了,不过现在许多主机厂已经重视这个问题了。



上一篇:造成自卸式半挂车大梁断裂的原因有哪些?
下一篇:翔蒙为您分享清洗自卸式半挂车的诸多技巧

相关设备

  • XMC9400XINGBANGUACHE

  • XMC9200TCCXINGCHENGYONGCHELIANGYUNSHUBANGUACHE

  • XMC9250TCCXINGCHENGYONGCHELIANGYUNSHUBANGUACHE

  • XMC3250ZXINGZIXIEQICHE

推荐文章

版权所有:山东翔蒙车辆制造有限公司 技术支持:群思网络
万购彩 网上购彩app 9号彩票 百姓彩票 环球360 bob竞猜 真人百家家乐app 网上真钱游戏平台 现金真钱游戏网址